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今春水果價(jià)格漲得厲害。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年1~4月的水果批發(fā)價(jià)比近9年的均價(jià)都要高，并呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢。

水果從產(chǎn)地到餐桌，中間要經(jīng)歷果農(nóng)采摘打包收購、裝車運(yùn)輸、批發(fā)商銷售等環(huán)節(jié)，最終到達(dá)家門口的水果店。

記者采訪了產(chǎn)地商、批發(fā)商、物流司機(jī)和門店商，試圖探究這些環(huán)節(jié)背后，水果漲價(jià)的深層原因。

很多人關(guān)心水果價(jià)格什么時(shí)候會(huì)有所回落。根據(jù)產(chǎn)地果農(nóng)和批發(fā)商的預(yù)測，隨著夏季水果成熟季的來臨，本土水果特別是本地水果產(chǎn)量上來之后，水果的批發(fā)價(jià)格就會(huì)很快往下掉，零售門店的價(jià)格自然也會(huì)下調(diào)。   

 氣候原因?qū)е聹p產(chǎn)，進(jìn)口水果銳減無法填補(bǔ)空缺。   

 這個(gè)季節(jié)的水果，大部分都是從云南、海南等地來的，因?yàn)闇p產(chǎn)導(dǎo)致批發(fā)價(jià)格上漲了。    

據(jù)杭州果品批發(fā)市場的批發(fā)商洪良剛介紹，沃柑從4塊一公斤漲到11塊一公斤，蜜瓜從12塊一公斤漲到20塊一公斤，芒果從4塊一公斤漲到10塊一公斤，最離譜的是西瓜，前一陣，西瓜的價(jià)格從6塊一公斤漲到了20塊一公斤。    

在海南做產(chǎn)地水果采購的陳英（化名）向錢江晚報(bào)·小時(shí)新聞?dòng)浾呓忉屃似渲械脑颍骸敖衲旰Ｄ系亩焯貏e長，受冷空氣影響，這里的蓮霧、貴妃芒和荔枝的產(chǎn)量都降低了很多?！?/p>

5月中旬正是海南荔枝大量上市的時(shí)節(jié)，往年當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格只有五六塊一公斤，而今年的荔枝批發(fā)價(jià)則漲到了14塊一公斤，價(jià)格翻了1.5倍。

在本地的水果還沒成熟上市之前，外地的水果又減了產(chǎn)，以往這種情況也有，批發(fā)商們解決的辦法是用進(jìn)口水果填補(bǔ)空白。

但今年，進(jìn)口水果的數(shù)量也在銳減。

在洪良剛的批發(fā)點(diǎn)，往年進(jìn)口的水果銷量占到了總銷量的30%，如今銳減至10%。

這個(gè)季節(jié)的進(jìn)口水果產(chǎn)地，以東南亞為主。去年7.5公斤一箱200塊的山竹，今年賣到了450塊；去年15公斤一箱均價(jià)400塊左右的榴蓮，今年直接賣到了800塊。

疫情影響運(yùn)輸時(shí)間 ，貨運(yùn)成本普遍上漲10倍。

減產(chǎn)讓水果的價(jià)格變高，運(yùn)輸成本的增加，又給上漲的價(jià)格添了一把火。

據(jù)陳英估算，往年一車妃子笑的運(yùn)費(fèi)是9千，今年變成了1萬2。受今年本土疫情的影響，貨車的通行沒有往年順暢，運(yùn)費(fèi)也就自然而然地上漲了。

貨車司機(jī)劉本（化名）拉著一車進(jìn)口的香蕉進(jìn)入了杭州果品批發(fā)市場，他的這批香蕉是從寧波的港口運(yùn)過來，原本這段路程只需要三四個(gè)小時(shí)，如今則需要3天。

進(jìn)口水果需要經(jīng)由海關(guān)的檢查、消殺和核酸檢測等幾個(gè)環(huán)節(jié)，光是海關(guān)這里，就要等上一天。貨到了高速公路卡口，劉本要把駕駛證押給工作人員，“因?yàn)橐?guī)定了從哪個(gè)高速路口下，就必須從哪個(gè)高速路口回?！?/p>

到了市場，人和貨都需要憑24小時(shí)的核酸報(bào)告才能進(jìn)場。劉本又把車開去了杭州仁和檢測站，給香蕉做了檢測。劉本自己也要去醫(yī)院做核酸，等報(bào)告出來，又過去了一天。

劉本算了一筆賬，從寧波到杭州大概要用140升油。今年油價(jià)上漲，他也只能自己承擔(dān)，加上過路費(fèi)336，來回要672塊?？鄢@些成本，劉本跑一趟車只能賺500~600塊。

疫情讓市場和市場之間的貨物不能隨意流通調(diào)動(dòng)?！拔覀儸F(xiàn)在的每一批果子都有溯源碼，只能從產(chǎn)地直發(fā)，不能調(diào)貨。以前我們會(huì)看價(jià)格，比如嘉興市場的貨便宜一點(diǎn)，我們就會(huì)從嘉興調(diào)，現(xiàn)在都不允許了?！焙槭瞎麡I(yè)的批發(fā)商老板飛哥（化名）說。

飛哥主要做精品水果的批發(fā)，上海因疫情貨運(yùn)困難，進(jìn)口水果都轉(zhuǎn)運(yùn)到了廣州的碼頭，這對(duì)杭州市場而言又增加了運(yùn)輸成本。

進(jìn)口水果數(shù)量今年銳減，更主要的是受國際疫情的影響。

“我看做進(jìn)口水果這一塊的很多同行都在說，進(jìn)口水果的運(yùn)費(fèi)普遍漲了10倍?！憋w哥說道，“而我們主要進(jìn)口水果果源的東南亞等國，汽運(yùn)路線幾乎全部關(guān)停，只留有海運(yùn)路線。這些水果停留在貨船上的時(shí)間增加，導(dǎo)致品質(zhì)也有所下降?！?/p>

門店房租人力成本因素疊加，本地水果上市價(jià)格會(huì)下調(diào)。

批發(fā)價(jià)格的上漲，讓水果店店面的價(jià)簽幾乎每天一換。

“最近確實(shí)有不少顧客向我們抱怨水果變貴了。”華夏果業(yè)的一名店員小吳指了指正對(duì)著店門口的妃子笑，這是剛進(jìn)來的荔枝，售價(jià)51.6塊一公斤。

大部分顧客對(duì)于價(jià)格還是敏感的，所以，盡管水果漲了價(jià)，營業(yè)額并沒有提高，反而降低了。

華夏果業(yè)的老板孫立應(yīng)告訴記者，自己三家門店的營業(yè)額都只有去年同期的三分之一左右，客流量也少了很多。

孫立應(yīng)做水果門店已經(jīng)7年，如今在杭州有3家門店。最老的1號(hào)店房租從5萬一年漲到了17.8萬一年，并以5%的增長速度逐年遞增。店內(nèi)雇傭的人力成本更是占到了總支出的60%。孫立應(yīng)覺得相比于這些，水果的價(jià)格反而是漲得最慢的。

2020年，孫立應(yīng)的門店享受了政府房租減免政策，免3個(gè)月房租再減半3個(gè)月房租，讓他度過了最艱難的時(shí)期。

今年疫情形勢復(fù)雜，上個(gè)月他的兩家門店因疫情防控需要關(guān)停，損失了一些水果?！澳芑钕氯ゾ秃谩！睂O立應(yīng)說道。

不過，疫情也讓蘋果、梨、香蕉等耐儲(chǔ)存的水果銷量增加，這些水果的價(jià)格相對(duì)也比較穩(wěn)定。

很多人關(guān)心水果價(jià)格什么時(shí)候會(huì)有所回落。

洪良剛說，本地水果產(chǎn)量上來了，水果的批發(fā)價(jià)格就會(huì)很快往下掉，零售門店的價(jià)格自然也會(huì)下調(diào)。

以西瓜為例，4月時(shí)，西瓜稀缺，批發(fā)價(jià)一度漲到了18塊一公斤，但隨著5月本地瓜逐漸開始成熟上市，西瓜的價(jià)格也會(huì)掉到4塊一公斤。

“這也說不準(zhǔn)的，一天一個(gè)價(jià)。”杭州果品批發(fā)市場一位賣了7年西瓜的攤主說。

來源：央視網(wǎng)、錢江晚報(bào)